冷鏈物流運輸中，運輸易腐食品、容易導致車廂異味，這些異味都是哪里來的?該怎么處理呢?下面我一起來看看。
冷藏車廂中的異味主要是運輸的冷藏貨物本身味道大，易腐類食品散落在箱體角落或者是冷藏車制冷機組正常工作狀態下，遇到外界熱空氣就容易產生水，蒸發器與通風管道相對潮濕與表面灰塵堆積，這就給霉菌真菌的滋生提供了環境。
霉菌和真菌會很快的繁衍為霉菌團和真菌團，產生腐爛性異味。這些異味會隨著冷藏車制冷機組的開啟，隨之散發出來，污染整個車廂，導致貨物受影響。
當箱體出現以上空氣中存在的異味時，我們只要將冷藏車的制冷機組打開，風向放于外循環，然后關閉貨廂，用一種消毒液型噴霧從外進風口處，連續噴10-20s，這種產品能隨著風道，附著在冷藏車蒸發箱表面，靠產品自身功用，殺死霉菌，進一步達到清除異味以及凈化車內空氣的作用。操作簡單，省工省時。
修理行業解決冷藏車異味問題一般采取拆卸蒸發器、清洗蒸發器，這種方法技術性要求較高，每拆洗一次，需要放氟、安裝、加氟等一系列，麻煩且起不到根本作用。
即使好了也是暫時的，運行一段時間還是照常滋生細菌，因為蒸發器通風管道的潮濕與灰塵本身就是細菌溫床。這就是為什么剛清洗的冷藏車制冷機組怎么會又有味了呢的真正原因。
冷藏車制冷機組系統中，氟在制冷機組管路循環，動力主要來源于壓縮機，壓縮機的潤滑是依托于氟油完成。在管路中，氟油與氟一起循環于整個系統，它的循環流量直接影響了空調的制冷性能，氟和氟油長時間在高溫高壓和低溫低壓的環境不斷變換中。
再加上壓縮機長時間工作磨損下的金屬碎屑等，就會產生膠質等沉積物，這些沉積物一部分被過濾掉，一部分沉淀在各個管路中，少量的沉積物并不影響空調的制冷性能，但沉積物的不斷增多將影響了氟的循環流量，從而度和氟等原因后，冷藏車空調仍然制冷不良，我們不妨考慮一下空調系統內是否清潔，問題或許便應刃而解。
制冷機組系統主要是以氟為介質，通過系統壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。
在冷藏機組正常工作時，蒸發箱是在冷環境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會產生水，這也是在蒸發箱結構中，設計出水管的道理;蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床，霉菌和真菌會很快繁衍為霉菌團和真菌團，產生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著制冷機組的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部。
為了消除這種異味，冷藏車車主通常采用消毒液和一些噴霧掩蓋這種味道，但并沒有從根本上解決問題，霉菌團依然在冷藏車蒸發箱和通風管道中衍生，污染的空氣仍然被吸人體內，只不過我們很難察覺而已。
對于一輛廂體有異味的冷藏車，我們只需將冷藏車的制冷機組打開，風向置于外循環，關閉貨廂，用一種消毒液型噴霧從外進風口處，連續噴10-20s，這種產品能隨著風道，附著在冷藏車蒸發箱表面，靠產品自身功用，殺死霉菌，從而進一步達到清除異味，凈化車內空氣的作用。
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